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Suzuki Urbanu's — Concessionária Autorizada Suzuki

SuzukiGSX-8R

EsportivaSuper Sport, segundo a Suzuki

Visual impactante, com carenagem completa. O guidão separado e mais alto, a torna adequada para pilotagem esportiva. Destaque para a bolha e o retrovisor, cuidadosamente projetados e desenvolvidos em túnel de vento para melhor performance e para evitar turbulência. Seu torque forte na faixa média permite uma pilotagem mais relaxada, já que exige menos trocas de marcha.

Cilindrada
776 cm³
Potência
83 cv
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Suzuki GSX-8R azul, vista de três quartos pela frente
Cor nas fotos: AzulMetallic Triton Blue (YSF)

Suzuki GSX-8R · Azul · 1 / 7

Suzuki GSX-8R azul, vista de três quartos pela frente
1 / 7

Diferenciais

O que a GSX-8R traz

  • O sistema sem cabo melhora a relação entre o comando do acelerador e a resposta do motor, oferecendo uma pilotagem mais intuitiva e confiante. Um toque no botão para ligar o motor de forma rápida e prática, tornando cada partida ainda mais conveniente.

  • O motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ entrega uma combinação ideal de potência linear, torque envolvente e uma sonoridade empolgante, semelhante a um V-twin. Seu virabrequim com ordem de ignição a 270 graus melhora a tração e o desempenho, enquanto o exclusivo Suzuki Cross Balancer reduz vibrações para uma pilotagem mais suave.

  • O amortecedor traseiro Hitachi Astemo (SHOWA) com ajustador de pré-carga é configurado para contribuir para uma pilotagem esportiva.

  • O para-brisa foi desenvolvido por meio de testes extensivos em túnel de vento para ajudar a reduzir a fadiga em viagens longas, cortando o ruído do vento e evitando turbulências.

  • O assento do piloto é projetado para proporcionar conforto durante a pilotagem esportiva.

  • O braço oscilante de alumínio, altamente atraente, possui um formato único projetado

Diferenciais

Suzuki GSX-8R

  1. 01 / 11

    Acelerador Eletrônico com Easy Start System

    O sistema sem cabo melhora a relação entre o comando do acelerador e a resposta do motor, oferecendo uma pilotagem mais intuitiva e confiante. Um toque no botão para ligar o motor de forma rápida e prática, tornando cada partida ainda mais conveniente.

  2. 02 / 11

    Potência para Superar Limites

    O motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³ entrega uma combinação ideal de potência linear, torque envolvente e uma sonoridade empolgante, semelhante a um V-twin. Seu virabrequim com ordem de ignição a 270 graus melhora a tração e o desempenho, enquanto o exclusivo Suzuki Cross Balancer reduz vibrações para uma pilotagem mais suave.

  3. 03 / 11

    Amortecedor traseiro

    O amortecedor traseiro Hitachi Astemo (SHOWA) com ajustador de pré-carga é configurado para contribuir para uma pilotagem esportiva.

  4. 04 / 11

    Carenagem aerodinâmica

    O para-brisa foi desenvolvido por meio de testes extensivos em túnel de vento para ajudar a reduzir a fadiga em viagens longas, cortando o ruído do vento e evitando turbulências.

  5. 05 / 11

    Assento que Apoia a Pilotagem Esportiva

    O assento do piloto é projetado para proporcionar conforto durante a pilotagem esportiva.

    Oferecendo suporte sólido em sua borda traseira, o assento tem um formato que permite

    liberdade de movimento e é revestido com um material que proporciona aderência

    positiva. Com um design slim, suas bordas suavemente arredondadas também ajudam o

    piloto a plantar os pés no chão com mais facilidade quando parado. O assento separado

    do passageiro inclui uma alça para o passageiro.

  6. 06 / 11

    Braço oscilante de alumínio leve e de formato único

    O braço oscilante de alumínio, altamente atraente, possui um formato único projetado

    para oferecer desempenho ideal em todas as condições de pilotagem na rua e garantir

    estabilidade de manuseio. Sua construção leve em alumínio melhora a capacidade de

    rastreamento e a resposta da suspensão traseira, ao mesmo tempo em que contribui

    para uma pilotagem mais suave e confortável.

  7. 07 / 11

    Guidão separado

    Semi guidão em alumínio forjado. Garantindo rigidez e posição necessário para pilotagem esportiva.

  8. 08 / 11

    Espelhos Montados na carrenagem

    Os novos espelhos montados no cowl foram projetados e testados para melhorar o

    desempenho aerodinâmico e a proteção contra o vento. Seu design arrojado adiciona

    um toque sofisticado à expressão moderna de estilo esportivo da GSX-8R. Por serem

    montados no cowl, eles também reduzem a quantidade de movimento ocular

    necessário para visualização, o que torna as viagens longas ainda mais relaxantes e

    menos cansativas.

  9. 09 / 11

    Suspensão dianteira SHOWA

    Os garfos invertidos SHOWA SFF-BP foram calibrados para oferecer estabilidade tanto em curvas quanto em retas, proporcionando uma pilotagem esportiva e confortável. O monoamortecedor traseiro link-type, com ajuste de pré-carga, garante um comportamento dinâmico e adaptável a diferentes condições de carga.

  10. 10 / 11

    Tela LCD TFT Colorida de 5 polegadas

    O painel de instrumentos multifuncional LCD TFT colorido de 5 polegadas personalizado

    para a GSX-8R apresenta uma tela de fácil leitura que transmite uma grande variedade de

    informações.

    Além de manter o piloto totalmente ciente de todos os sistemas e configurações da

    motocicleta, ele também fornece informações críticas de status operacional em tempo

    real. O visual é de alta qualidade, ajudando a instilar um sentimento de orgulho de posse.

  11. 11 / 11

    Suzuki Traction Control System (STCS)

    O sistema de controle de tração ajustável em três níveis evita deslizamentos da roda traseira, garantindo mais segurança e confiança, especialmente em acelerações fortes ou pistas molhadas.

Textos e imagens: Suzuki Motos Brasil, consultado em 17/10/2026.

Ficha técnica

Especificações

Motor

Tipo de Motor
Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
Cilindrada
776 cm3
Diâmetro do Cilindro
84.0 mm
Curso
70 mm
Taxa de Compressão
12,8 : 1
Suzuki cross balancer
Novo sistema de dois eixos, patenteado
Marcha Lenta
1300 +/- 150 rpm
Potência Máxima
83 CV ou 61 KW a 8.500 RPM
Torque Máximo
77,96 NM ou 7,95 KGFM a 6.800 RPM
Velocidade Máxima
215 km/h
Refrigeração
Líquida
Alimentação
FI + ride by wire
Sistema de Partida
Elétrica tipo um toque
Transmissão
6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
Corrente de transmissão
RK 525SMOZ8, 118 links
Embreagem
Multidiscos em banho de óleo
Redução final
2.764 (47/17)

Chassi

Chassi
Robusta armação em liga de aço, sub frame removível
Ângulo de esterçamento
32° (direita e esquerda)
Cáster
25°
Trail
104 mm
Raio de Giro
3,2 m
Suspensão Dianteira
Hitachi Astemo (SHOWA), telescópica invertida, tubos internos Ø41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo
Curso da Suspensão Dianteira
130 mm
Suspensão Traseira
Balança, mono amortecedor Hitachi Astemo (SHOWA), mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável
Curso da Roda Traseira
130 mm
Sistema de Freio Diant.
Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
Sistema de Freio Tras.
Disco simples Ø 240 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
Roda dianteira
Liga de alumínio, 17"
Roda traseira
Liga de alumínio, 17"

Componentes elétricos

Farol
LED empilhados verticalmente
Luz de Posição
LED
Setas Dianteiras
LED
Lanterna
LED
Painel de Instrumentos
Multifuncional TFT LCD colorido de 5", modos diurno/noturno automático
Manutenções
Lembrete de serviço no painel

Fonte: ficha oficial Suzuki Motos Brasil, consultada em 17/10/2026. O fabricante pode alterar as especificações sem aviso.

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