SuzukiGSX-S1000

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   UM MOTOR INCRÍVEL, NUM CHASSI COMPACTO E LEVE, COM MUITA TECNOLOGIA E UM RONCO INIGUALÁVEL

   A física do motor e do chassi resultam numa dinâmica leve, ágil e fácil de pilotar. Uma moto que pede mais e mais adrenalina a cada marcha, com total confiabilidade para o piloto.

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   UM MOTOR PRONTO PARA DOMINAR AS RUAS

   A GSX-S1000 entrega uma experiência de moto esportiva naked com uma pilotagem emocionante e um desempenho ideal. A potência é gerada por um motor quatro tempos em linha DOHC de 999cm³ de alto desempenho, refrigerado a líquido, que herda o verdadeiro DNA de uma superbike vencedora. A força do motor é aumentada e é mais intensa na faixa de baixas a médias rotações, mais comumente usadas na condução diária. Uma curva de torque mais ampla e suave, com maior produção cumulativa de torque, fornece potência abundante em toda a faixa de operação do motor e brilha particularmente na faixa de rotação média a alta.

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   A BELEZA DA EVOLUÇÃO DO MOTOR

   Os perfis revistos de escape e de admissão diminuem a quantidade de elevação das válvulas e reduzem a sobreposição de elevação da válvula para alcançar um melhor equilíbrio geral de desempenho e controle em uma ampla gama de rotações do motor, ao mesmo tempo em que contribuem para a redução de emissões. As alterações na estrutura interna da nova caixa do filtro de ar ajudam a melhorar as características de saída de energia. Uma mudança no tamanho do furo dos novos corpos do acelerador eletrônico ajuda a obter um melhor equilíbrio entre a resposta do acelerador em marcha lenta e as características de saída de potência.

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   NOVO SISTEMA DE ESCAPE

   Conciliando um belo visual com um som emocionante, o sistema de escape 4-2-1 foi completamente redesenhado e ajustado para maximizar o desempenho geral e melhorar o ronco do motor. As mudanças incluem um novo layout atrás do coletor, uma nova estrutura de câmara e a adição de um segundo conversor catalítico dentro da câmara. A estrutura redesenhada dos tubos de conexão entre os pares de cilindros aumenta o desempenho do sistema de injeção de ar secundário, o que melhora a capacidade de purificar os gases de escape. Além disso, o coletor agora é um pouco mais longo e o sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) posicionado de forma um pouco diferente. Ele consiste em um servo-operador com uma válvula integrada no meio do tubo para ajudar a maximizar o torque ao longo da faixa de RPM ao otimizar a pressão reversa. Essa válvula é controlada com base nas rotações do motor, na posição do acelerador e na marcha engatada.

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   SUZUKI CLUTCH ASSIST SYSTEM (SCAS)

   A embreagem deslizante ajuda a proporcionar uma desaceleração mais suave ao desengatar parcialmente e usar o freio-motor ao reduzir a marcha. Isso é complementado por uma nova função de assistência que aumenta a força de aperto da embreagem sob aceleração e, assim, permite o uso de molas mais macias. Ou seja: a alavanca da embreagem fica muito mais macia, reduzino a fadiga da mão esquerda em engarrafamentos ou em viagens mais longas.

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   A BELEZA DA AGILIDADE E ESTABILIDADE

   Olhando ao design do chassi, já dá para sentir o quão ágil, controlável e divertido é pilotar a GSX-S1000. Cada aspecto reflete a engenharia focada em entregar uma boa pilotagem e controle, seja nas ruas da cidade, percorrendo estradas sinuosas ou levando a GSX-S1000 para uso na pista.

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   CHASSI PROJETADO PARA SATISFAZER A DIVERSÃO

   As seções do chassi são compactas e leves, o que faz da GSX-S1000 uma moto esportiva de alta performance surpreendentemente ágil, previsível e bem comportada. Seu quadro de alumínio ajuda a fornecer manuseio ágil e excelente capacidade de aderência ao asfalto, enquanto seus tubos principais retos são ideais para obter alta rigidez e baixo peso. Tudo isso conecta-se a um braço oscilante de liga de alumínio reforçado que contribui ainda mais para a aderência, permitindo que você pilote com muito mais confiança.

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   ALTA PERFORMANCE DA SUSPENSÃO

   Os garfos dianteiros invertidos KYB proporcionam um comportamento suave e esportivo ao mesmo tempo. Com 120mm de curso, eles são totalmente ajustáveis em amortecimento, compressão, retorno e pré-carga da mola. A suspensão traseira tipo link possui amortecimento de retorno ajustável e configurações de pré-carga da mola que reagem de forma eficiente a diferentes superfícies de estradas para manter uma sensação ágil e estável, ajudando a oferecer até 130mm de curso da roda traseira. As configurações da suspensão foram testadas exaustivamente para melhor corresponder às mudanças na estrutura interna dos pneus e proporcionar manuseio mais ágil e melhor estabilidade nas curvas.

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   UMA NAKED AFIADA E PRONTA PARA ATACAR

   A beleza da GSX-S 1000 não está só no visual: está em toda a tecnologia e inovação à disposição da sua pilotagem.

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    A BELEZA DOS SISTEMAS DE CONTROLE INTELIGENTES

    Os sistemas eletrônicos avançados do Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) deixam à escolha do piloto otimizar as características de performance da motocicleta de acordo com a situação e com o estilo de pilotagem e experiência do piloto. Isso faz com que a GSX-S1000 seja mais controlável, mais previsível, e menos cansativa para o uso diário e em longas viagens. O que contribui para uma experiência de pilotagem mais emocionante, confiante e divertida.

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    SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (SDMS)

    Escolha a qualquer momento entre três diferentes modos de potência. Todas as três entregarão a potência máxima do motor, porém oferecerão um controle de resposta do acelerador e mudarão a curva de eficiência e torque enquanto estiver acelerando. Isso permite que você maximize as capacidades da GSX-S1000 como uma moto esportiva naked, mas aprimora a experiência geral de pilotagem ao incorporar flexibilizações para o uso esportivo ou de melhor estabilidade para corresponder de maneira agradável ao que a situação exigir.

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    CONTROLE DE TRAÇÃO (STCS)

    O sistema de controle de tração de 5 modos da Suzuki é programado para monitorar continuamente a velocidade das rodas dianteira e traseira, rotação do motor, posição do acelerador e embreagem, e projetado para limitar potência para evitar deslizamentos quando ocorre perda de tração. Isso aumenta a estabilidade e dá mais confiança de controle com menos estresse e fadiga.

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    QUICK SHIFT BIDIRECIONAL

    O sistema bidirecional de troca rápida de marchas (Bi-directional Quick Shift System) permite que você mude de marchas para cima ou para baixo sem usar a embreagem. Quando ativado, o sistema oferece mudanças ascendentes, limpas e suaves, com acelerações quase ininterruptas, e reduções de marcha que são, também, rápidas e suaves.

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    SISTEMA DE PARTIDA FÁCIL SUZUKI

    Com o Sistema de Partida Suzuki Easy Start, um simples apertar do botão de partida ligará o motor sem ter que apertar a embreagem ou ter que segurar a ignição até a partida do motor. Como uma função usada diariamente, esse sistema deixa sua experiência de pilotagem ainda mais divertida e sem complicações.

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    ASSISTENTE EM BAIXAS ROTAÇÕES

    A GSX-S conta com o sistema TI-ISC (Throttle-body Integrated Idle Speed Control) para aumentar perfeitamente a velocidade do motor ao se afastar de uma partida parado ou andar em baixas velocidades. Atualizado para trabalhar em harmonia com o Suzuki Clutch Assist (SCAS) para obter partidas mais suaves e fáceis e suprimir de maneira ainda melhor as paradas do motor.

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    TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE 19 LITROS

    O estilo do novo tanque de combustível aumentou sua capacidade para 19 litros, reduzindo a frequência de abastecimentos sem aumentar o tamanho de sua aparência, além de ter um encaixe perfeito para as pernas e um ótimo apoio em curvas.

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    A BELEZA DE UMA VISÃO CLARA

    Com a eficiência e design dos faróis e lanternas em LED, até o pelo painel de instrumentos LCD completo em informações sobre a moto e a pilotagem, tudo na GSX-S1000 foi claramente projetado para ficar num nível muito acima do convencional.

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    ILUMINAÇÃO FULL LED

    O novo design radical, vertical e compacto dos faróis de LED em forma hexagonal, deixa um visual leve e ágil que enfatiza a postura agressiva e o desempenho da nova GSX-S1000. O design fino dos novos pisca-alertas traseiros de LED combina com o desenho da traseira da moto e o seu estilo exclusivo. Além disso, os piscas em LED melhoram a visibilidade e durabilidade em relação à geração anterior.

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    PAINEL TFT DIGITAL COMPLETO

    O painel de instrumentos reúne todas as informações necessárias em uma tela TFT compacta e completa, usando um layout limpo e intuitivo, com informações exibidas em ordem de prioridade. Possui uma tela personalizada com gráficos exclusivos e luz de fundo azul combinando com a imagem GSX-S1000. As leituras do painel incluem o velocímetro, tacômetro, hodômetro, hodômetro parcial duplo (A, B), posição da marcha, temperatura da água, autonomia, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível, modo de controle de tração, modo SDMS, Quick Shift (ON/OFF), medidor de combustível, relógio, voltagem da bateria, indicador de RPM e lembrete de serviço.

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    DESIGN QUE SE DESTACA POR ONDE PASSA

    A carenagem minimalista com linhas pontiagudas envolve os faróis hexagonais para formar uma frente compacta de design moderno e radical. Essas linhas afiadas continuam sua trajetória ascendente por meio do tanque de combustível até a rabeta da moto, aumentando a sensação de força muscular, poder e imponência que ela transmite.

Textos e imagens: Suzuki Motos Brasil, consultado em 17/10/2026.