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Suzuki Urbanu's — Concessionária Autorizada Suzuki

SuzukiGSX-S1000GX

Adventure / TrailSupreme Sport Crossover, segundo a Suzuki

Visual impactante, com carenagem frontal agressiva e para-brisa ajustável para reduzir a turbulência. O guidão largo e elevado garante conforto em qualquer trajeto. O motor de forte torque na faixa média proporciona aceleração vigorosa e pilotagem envolvente. Suspensão eletrônica e modos de pilotagem elevam a experiência de condução, unindo segurança e performance.

Cilindrada
999 cm³
Potência
150,2 cv
Tanque
19 L
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Suzuki GSX-S1000GX azul, vista de três quartos pela frente
Cor nas fotos: AzulMetallic Triton Blue

Suzuki GSX-S1000GX · Azul · 1 / 7

Suzuki GSX-S1000GX azul, vista de três quartos pela frente
1 / 7

Diferenciais

O que a GSX-S1000GX traz

  • primeira moto da Suzuki a contar com suspensão eletrônica semiativa, que ajusta automaticamente o amortecimento e a pré-carga com base na velocidade, condições da estrada e frenagem, utilizando dados da Unidade de Medição Inercial (IMU)

  • sistema que detecta irregularidades na estrada e ajusta a suspensão em tempo real, proporcionando maior estabilidade e conforto

  • oferece três modos de condução pré-definidos (Ativo, Básico e Conforto) e um modo personalizável, integrando controle de potência, tração e amortecimento

  • inovação que reduz o torque durante curvas para otimizar a aceleração e prevenir derrapagens, estreando na GSX-S1000GX

  • sistema de freios que mantém a eficácia do ABS mesmo durante curvas, aumentando a segurança em frenagens inclinadas

  • motor de 999 cc com 152 cv de potência e 10,8 kgf.m de torque, ajustado para oferecer uma entrega de potência mais linear e adequada para diferentes condições de pilotagem

Diferenciais

Suzuki GSX-S1000GX

  1. 01 / 11

    Suspensão Eletrônica Avançada Suzuki (SAES)

    primeira moto da Suzuki a contar com suspensão eletrônica semiativa, que ajusta automaticamente o amortecimento e a pré-carga com base na velocidade, condições da estrada e frenagem, utilizando dados da Unidade de Medição Inercial (IMU)

  2. 02 / 11

    Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS)

    sistema que detecta irregularidades na estrada e ajusta a suspensão em tempo real, proporcionando maior estabilidade e conforto

  3. 03 / 11

    Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α)

    oferece três modos de condução pré-definidos (Ativo, Básico e Conforto) e um modo personalizável, integrando controle de potência, tração e amortecimento

  4. 04 / 11

    Controle de torque em curvas (Roll Torque Control)

    inovação que reduz o torque durante curvas para otimizar a aceleração e prevenir derrapagens, estreando na GSX-S1000GX

  5. 05 / 11

    Motion Track Brake System

    sistema de freios que mantém a eficácia do ABS mesmo durante curvas, aumentando a segurança em frenagens inclinadas

  6. 06 / 11

    Motor derivado da GSX-R1000

    motor de 999 cc com 152 cv de potência e 10,8 kgf.m de torque, ajustado para oferecer uma entrega de potência mais linear e adequada para diferentes condições de pilotagem

  7. 07 / 11

    Ergonomia aprimorada

    guidão mais largo e próximo ao piloto, assento mais espesso e confortável, além de pedaleiras reposicionadas para reduzir a flexão dos joelhos, proporcionando uma posição de pilotagem mais ereta e confortável

  8. 08 / 11

    Suspensão com maior curso

    comparada à GSX-S1000GT, a GX oferece mais 3 cm de curso na suspensão dianteira e 2 cm na traseira, melhorando a absorção de impactos e o conforto em diferentes terrenos

  9. 09 / 11

    Painel TFT de 6,5" com conectividade

    tela colorida que permite integração com smartphones via aplicativo Suzuki mySPIN, oferecendo acesso a navegação, música, contatos e outras funcionalidades

  10. 10 / 11

    Quick Shifter Bidirecional

    permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, tanto para subir quanto para descer marchas, proporcionando uma pilotagem mais fluida

  11. 11 / 11

    Cruise Control Inteligente

    sistema de controle de velocidade que permanece ativo mesmo durante trocas de marcha com o quick shifter, facilitando viagens longas

Textos e imagens: Suzuki Motos Brasil, consultado em 17/10/2026.

Ficha técnica

Especificações

Motor

Tipo de Motor
Quatro tempos, DOHC, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada
999 cm3
Diâmetro do Cilindro
73,4 mm
Curso
59 mm
Marcha Lenta
1150 +/- 150 rpm
Potência Máxima
150,2 cv ou 112 kw a 11000 rpm
Torque Máximo
105,91 NM ou 10,8 KGFM a 9250 RPM
Velocidade Máxima
215 km/h
Refrigeração
Líquida
Alimentação
Injeção eletrônica
Sistema de Partida
Elétrica, easy start system
Transmissão
6 velocidades
Corrente de transmissão
525-116 selada
Embreagem
Multidiscos em banho de óleo, com deslizamento controlado SCAS
Redução final
2.588
Sistema de escapamento
4x2x1

Chassi

Chassi
Composto em dupla longarina rígida em liga de alumínio
Ângulo de esterçamento
31° (direita e esquerda)
Cáster
25°30'
Trail
97 mm
Suspensão Dianteira
Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajustes da pré-carga da mola e ajustes de forças de retorno e compressão, controlados eletronicamente.
Curso da Suspensão Dianteira
150 mm
Suspensão Traseira
Balança articulada, tipo link de mono amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajustes de forças de retorno e compressão, controlados eletronicamente.
Curso da Roda Traseira
150 mm
Sistema de Freio Diant.
Freio dianteiro Brembo independente duplo atuado pelo manete de freio direito. Discos duplos de Ø310mm de acionamento hidráulico com cilindro mestre de Ø15,87mm; pinças radiais com quatro pistões opostos de 32mm.
Sistema de Freio Tras.
Freio traseiro: Freio traseiro Nissin acionado por um pedal de freio independente. Um disco de Ø250mm de acionamento hidráulico com cilindro mestre de Ø14 mm; pinça flutuante pistão único de Ø38,18 mm.
Roda dianteira
17x3,5’’
Roda traseira
17x6’’
Pneus Dianteiro
Dunlop, , 120/70ZR17 M/C 58W
Pneu Traseiro
Dunlop, , 190/50ZR17 M/C 73W

Componentes elétricos

Farol
LED empilhados verticalmente
Luz de Posição
LED
Setas Dianteiras
LED
Lanterna
LED
Painel de Instrumentos
Multifuncional TFT LCD colorido de 6,5", modos diurno/noturno automático
Manutenções
Lembrete de serviço no painel

Outras funções

Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
Sim
Suzuki Drive Mode Selector – α (SDMS- α)
Sim
Suzuki Traction Control System (STCS)
Sim
Active Damping Control
Sim
Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS)
Sim
Modos Automáticos de Suspensão Traseira
Sim
Aceleração Ride-by-wire
Sim
Quick Shifter Bi-directional
Sim
Smart Cruise Control
Sim
ABS - Anti-lock brake system – Motion Track
Sim
Sistema de Controle de descida
Sim
Sistema de partida Suzuki Easy Start
Sim
Assitente de Baixa RPM
Sim
Pára-brisa regulável
Sim
Protetores de punhos
Sim
Porta USB
Sim
Bagageiro
Sim

Dimensões

Altura
1350 mm
Comprimento
2150 mm
Largura
925 mm
Altura do Assento
845 mm
Distância Entre Eixos
1470 mm
Distância do Solo
155 mm
Peso Seco
229 kg (243 kg com o tanque cheio)
Capacidade do Tanque
19L

Fonte: ficha oficial Suzuki Motos Brasil, consultada em 17/10/2026. O fabricante pode alterar as especificações sem aviso.

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