Entrega torque forte e linear, com aquele som característico de motor V‑Twin, mas com suavidade aprimorada pelo sistema Cross Balancer da Suzuki
SuzukiV-Strom 800
Adventure / TrailBig Trail, segundo a Suzuki
Big trail de 776 cm³ com rodas de liga leve aro 19 e 17, feita para o asfalto e trilhas leves, com eletrônica completa e tanque de 20 litros.
- Cilindrada
- 776 cm³
- Potência
- 84 cv
- Tanque
- 20 L
Diferenciais
O que a V-Strom 800 traz
Painel moderno e fácil leitura. A iluminação é full LED, incluindo farol bifocal empilhado e luzes de posição integradas
Complementando a proposta de uso em asfalto e trilhas leves, vêm com pneus tubeless (110/80-19 e 150/70-17) e freios potentes — 2 discos de 310 mm na dianteira com pinças Nissin 4-pistão e ABS ajustável na traseira
Suspensão dianteira invertida com pistão grande (43 mm), com ajuste de pré‑carga e rebote; traseira link com ajustes semelhantes. Chassi em aço e braço oscilante em alumínio garantem agilidade e estabilidade
Inclui sistema Ride-by-Wire, três modos de pilotagem (Active, Basic, Comfort), controle de tração, ABS ajustável, quick‑shifter bidirecional, Easy Start e Low RPM Assist — tudo para uma pilotagem mais segura e ajustável
Tanque de 20 l com consumo médio de ~4,4 l/100 km, autonomia de ≈450 km. Altura de assento de 825 mm e peso úmido de ~223 kg. Muitos elogios ao equilíbrio entre valor, conforto e praticidade
Ficha técnica
Especificações
Motor
- Tipo de Motor
- Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha
- Cilindrada
- 776 cm3
- Diâmetro do Cilindro
- 84.0 mm
- Curso
- 70 mm
- Taxa de Compressão
- 12,8 : 1
- Suzuki cross balancer
- Novo sistema de dois eixos, patenteado
- Marcha Lenta
- 1300 +/- 150 rpm
- Potência Máxima
- 84 CV ou 62 KW a 8.500 RPM
- Torque Máximo
- 78 NM ou 7,96 KGFM a 6.800 RPM
- Velocidade Máxima
- 192 km/h
- Refrigeração
- Líquida
- Alimentação
- FI + ride by wire
- Sistema de Partida
- Elétrico tipo um toque
- Transmissão
- 6 velocidades (1a abaixo, demais acima)
- Corrente de transmissão
- DID 525HV3, 126 links
- Embreagem
- Multidiscos em banho de óleo
- Redução final
- 2.941 (50/17)
- Sistema de escapamento
- 2 x 1
Chassi
- Chassi
- Tipo quadro de dupla longarina superior de aço de baixo carbono
- Ângulo de esterçamento
- 40° (direita e esquerda)
- Cáster
- 26°
- Trail
- 124 mm
- Raio de Giro
- 2,6 m
- Suspensão Dianteira
- Telescópica invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico
- Curso da Suspensão Dianteira
- 150mm
- Suspensão Traseira
- Balança articulada, tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com pré-carga da mola ajustável
- Curso da Roda Traseira
- 150mm
- Sistema de Freio Diant.
- Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial
- Sistema de Freio Tras.
- Disco simples Ø 260 mm, mordido por pinça Nissin flutuante
- Roda dianteira
- Roda de liga leve, 19’’
- Roda traseira
- Roda de liga leve, 17"
- Pneus Dianteiro
- 110/80R19M/C 59V
- Pneu Traseiro
- 150/70R17M/C 69V
Componentes elétricos
- Farol
- LED empilhados verticalmente
- Luz de Posição
- LED
- Setas Dianteiras
- LED
- Lanterna
- LED
- Painel de Instrumentos
- Multifuncional TFT LCD colorido de 5", modos diurno/noturno automáticos
- Manutenções
- Lembrete de serviço no painel
Dimensões
- Altura
- 1385 mm
- Comprimento
- 2255 mm
- Largura
- 905 mm
- Altura do Assento
- 825 mm
- Distância Entre Eixos
- 1515 mm
- Distância do Solo
- 185 mm
- Peso Seco
- 211 kg
- Capacidade do Tanque
- 20 litros
Fonte: ficha oficial Suzuki Motos Brasil, consultada em 17/10/2026. O fabricante pode alterar as especificações sem aviso.
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